自分からスイング軌道を変えなくても、トレーニングをしなくてもドライバーの飛距離をアップさせることができる理論がある、と言えば夢のような話に聞こえますが、本日はその理論のうちのひとつ「加速法」をご紹介します。
ドライバーでボールを打たずに素振りをすると「ビュッ」という音が鳴ります。
ゴルフクラブだけには限らず、野球のバットなどの棒状のものを振れば音が鳴ります。
ボールがあると想定してドライバーで思い切り素振りをした時に音がどこで鳴るか聞いてみて下さい。
体の右側で鳴る人は要注意です。
ドライバーで素振りをして「ビュ」という音が鳴る場所というのは、ドライバーのヘッドスピードが最大になっている場所です。
ボールを遠くへ飛ばすためには、クラブヘッドがボールに当たるインパクトの瞬間からボールがクラブに接しているフォロースルーにかけてヘッドスピードが最大になっているというのが理想です。
クラブヘッドがボールに当たる前でも、ボールに当たった後でもなくインパクトからフォロースルーに掛けてヘッドスピードが最大になっているのが理想です。
おもいっきりドライバーを振ってしかも芯に当たっているのになんか力がボールに伝わっていないなと感じたことはありませんか？
これはインパクトでクラブヘッドが最大ヘッドスピードになっていないからです。
ボールに当たるインパクト前に最大ヘッドスピードを迎えてしまい、クラブがボールに当たるインパクトではクラブヘッドが減速してしまっているのが原因です。
例えば、いくら力持ちの選手でもクラブヘッドがボールに当たる前にヘッドスピードが最大になり、インパクトでヘッドスピードが減速してしまえば距離は出ません。
逆に女性の選手でもダウンスイングで正しく加速することができれば飛距離を伸ばすことができます。
だから小柄な女子プロでもアマチュアの男子選手よりも距離が出る選手はいっぱいいます。
ゴルフでは腕力と飛距離は比例しません。
インパクトにかけて正しく加速し、インパクトからフォロースルーで最大ヘッドスピードを迎えることができれば大きな飛距離を生みます。
ボールがあると想定してフルスイングで素振りをしてみてください。どこで音が鳴るかチェックしてみてください。
インパクト前の右側ではなく、インパクトからフォロースルーに掛けての体の左側で「ビュッ」と音がなるように意識して下さい。右耳ではなく左耳で音を聞くとイメージです。
もちろん実際にボールを打つとクラブヘッドがボールに当たる音がするので「ビュッ」という音は聞こえません。
コースや練習場でのボールを打つ前の素振りでは体の左側で音がなるように意識して行って下さい。
